譚偉康

　　近來，全國大部分地區頻遇霧霾天，一時霧霾、PM2.5成為社會之痛。尾氣排放，尤其是商用車輛的尾氣排放也日益成為影響大氣質量的重要因素。為了切實改善空氣質量，更加嚴格的柴油卡車國四標準已於2013年7月1日開始在國內全面推行，各省也逐步出台實施細則。然而符合國四標準的卡車購買和使用成本遠高於國三，讓卡車用戶增加了額外購車及使用維護成本，看到商機，便有不法卡車廠家和經銷商開始銷售“假國四”產品，部分貪圖便宜的卡車用戶轉而購買。面對真假國四，如何拒絕“假國四”、避免“被套牌”也成為時下的一個熱門話題。
　　拒絕山寨國四 如何辨識真假
　　針對許多卡車司機對國四排放使用的發動機不太瞭解的情況，筆者專門走訪了相關技術維修人員，據其介紹，大部分“假國四”車使用的仍是國三EGR發動機，EGR發動機本質上只是利用廢氣二次燃燒，降低尾氣排放，僅能達到國三的排放標準。而國內主流標準國四發動機是採用電控高壓共軌發動機，能夠精確噴油和燃燒，減少污染物的排放，從而達到國四標準。從環保角度來說，電控高壓共軌式燃油噴射技術有助於減少柴油機尾氣排放量，以及改善噪聲、燃油消耗等方面的綜合性能，可更好的控制PM排放和Nox排放，滿足國四排放法規。
　　傾聽政府聲音 國四從嚴實施
　　日前，浙江省相關環保部門相關負責人接受走訪表示：目前我國以可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物（PM2.5）為特征污染物的區域性大氣環境問題日益嚴重，究其源頭，除污染物排放嚴重的工業生產外，汽車尾氣排放也是不容忽視的問題。實施國四標準，較現行的國三標準能降低車輛污染排放總量，國四標準輕型汽車每輛車污染物排放將降低50％左右，而重型汽車的單車排放也可以降低30％左右，可吸入顆粒物排放降低80％以上。
　　針對杭州、台州等地國三車套牌成國四產品銷售和購買行為日益猖獗問題，浙江省相關質檢部門相關負責人聲明將出台標準的監管制度，對卡車企業的生產和銷售進行嚴格抽查，杜絕“假國四”。同時，他呼籲車企和經銷商也應該肩負起節能減排的重任，建立相應的質量保證體系和檢測體系，誠信生產和銷售，保證產品符合法規要求。
　　業內專家表示，當下有部分不法廠家和經銷商銷售“假國四”獲取暴利甚至捲錢逃逸，消費者作為弱勢群體，更要明辨真假，並且絕對不可受低價引誘而去購買“假國四”產品，避免因“假國四”而無法年審、轉戶帶來的巨大損失。　　（原標題：執行遭遇大考　如何正確認識國四）