近來,全國大部分地區頻遇霧霾天,一時霧霾、PM2.5成為社會之痛。尾氣排放,尤其是商用車輛的尾氣排放也日益成為影響大氣質量的重要因素。為了切實改善空氣質量,更加嚴格的柴油卡車國四標準已於2013年7月1日開始在國內全面推行,各省也逐步出台實施細則。然而符合國四標準的卡車購買和使用成本遠高於國三,讓卡車用戶增加了額外購車及使用維護成本,看到商機,便有不法卡車廠家和經銷商開始銷售“假國四”產品,部分貪圖便宜的卡車用戶轉而購買。面對真假國四,如何拒絕“假國四”、避免“被套牌”也成為時下的一個熱門話題。
  拒絕山寨國四 如何辨識真假
  針對許多卡車司機對國四排放使用的發動機不太瞭解的情況,筆者專門走訪了相關技術維修人員,據其介紹,大部分“假國四”車使用的仍是國三EGR發動機,EGR發動機本質上只是利用廢氣二次燃燒,降低尾氣排放,僅能達到國三的排放標準。而國內主流標準國四發動機是採用電控高壓共軌發動機,能夠精確噴油和燃燒,減少污染物的排放,從而達到國四標準。從環保角度來說,電控高壓共軌式燃油噴射技術有助於減少柴油機尾氣排放量,以及改善噪聲、燃油消耗等方面的綜合性能,可更好的控制PM排放和Nox排放,滿足國四排放法規。
  傾聽政府聲音 國四從嚴實施
  日前,浙江省相關環保部門相關負責人接受走訪表示:目前我國以可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區域性大氣環境問題日益嚴重,究其源頭,除污染物排放嚴重的工業生產外,汽車尾氣排放也是不容忽視的問題。實施國四標準,較現行的國三標準能降低車輛污染排放總量,國四標準輕型汽車每輛車污染物排放將降低50%左右,而重型汽車的單車排放也可以降低30%左右,可吸入顆粒物排放降低80%以上。
  針對杭州、台州等地國三車套牌成國四產品銷售和購買行為日益猖獗問題,浙江省相關質檢部門相關負責人聲明將出台標準的監管制度,對卡車企業的生產和銷售進行嚴格抽查,杜絕“假國四”。同時,他呼籲車企和經銷商也應該肩負起節能減排的重任,建立相應的質量保證體系和檢測體系,誠信生產和銷售,保證產品符合法規要求。
  業內專家表示,當下有部分不法廠家和經銷商銷售“假國四”獲取暴利甚至捲錢逃逸,消費者作為弱勢群體,更要明辨真假,並且絕對不可受低價引誘而去購買“假國四”產品,避免因“假國四”而無法年審、轉戶帶來的巨大損失。  (原標題:執行遭遇大考 如何正確認識國四)
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譚偉康

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